平面二次包络环面蜗杆副-德凯减速机零中间商

基于弹塑性接触有限元理论，建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型，研究了载荷，齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响，计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大，齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈l或u形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略，以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05～1.50倍额定扭矩下，平面二次包络环面蜗杆副规格，包容齿数为3，平面二次包络环面蜗杆副价格，5，7时的至大齿间载荷分配系数。

二次包络蜗杆蜗轮副是什么

二次包络蜗杆蜗轮副是一种特殊的蜗杆蜗轮副，它的蜗杆和蜗轮齿廓都是二次曲线，因此也被称为二次曲线蜗杆蜗轮副。这种蜗杆蜗轮副具有较高的传动精度和效率，可以用于精密机械、仪器仪表等领域。它的结构特点是在蜗杆和蜗轮的齿廓上都增加了一些二次曲线，这些曲线可以起到减速和增加接触面积的作用，从而提高传动精度和效率。此外，二次包络蜗杆蜗轮副还具有较高的耐磨性和抗胶合性，平面二次包络环面蜗杆副，能够适应高温、高压和高速的工作环境。

平面二次包络环面蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别：平面二次包络环面蜗杆副是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便---，而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，平面二次包络环面蜗杆副报价，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。可调节平面二次包络环面蜗杆副的蜗杆支撑在支座上，只需---支撑中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时，用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法办到的。

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