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双级蜗杆减速器的工作原理
双级蜗杆减速器是一种常见的减速器，它由两个圆柱蜗杆组成，每个蜗杆都有一组圆弧形的齿槽。工作时，双级蜗杆减速器型号，输入轴带动一个蜗杆转动，通过圆弧齿槽的啮合，将转动传递到第二个蜗杆。由于第二个蜗杆的齿数比---个更多，因此输出速度将降低，输出扭矩将增加。圆弧圆柱双级蜗杆减速机的优点是减速比大，结构紧凑，工作---，但缺点是摩擦损失较大，因此传动效率较低。
双级蜗杆减速器使用注意事项1、对连续工作制的减速器，油池温升不得超过80℃，油池温度不得超过100℃。2、双级蜗杆减速器使用时，当运转150-300小时后需换润滑油，双级蜗杆减速器，在以后的使用中应定期检查油的，对于长期连续工作的减速器每500-1000小时换油一次，对于每天工作不超过8小时的减速器1200-8000小时换油一次。
双级蜗杆减速器(1)---装配。为了---装配，该厂购买和自制了一些工具，拆卸和安装双级蜗杆减速器蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，d≤50mm，采用h7/k6，d>50mm，采用h7/m6，同时要使用防粘剂或红油，双级蜗杆减速器安装，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。
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